3. A retenir : le 3008 de peu
Après une victoire du Peugeot 3008 lors de la première confrontation, le SUV tricolore double la mise aujourd’hui. Il s’impose en raison notamment de son budget mieux maîtrisé, d’un meilleur rapport prix/équipement et d’un agrément de conduite légèrement supérieur. Le Tiguan fait mieux que résister, mais il doit s’incliner malgré des aspects pratiques extrêmement bien pensés et un niveau de sécurité supérieur. Au final, le 3008 l’emporte mais sa rivalité avec l’allemand n’est pas près de s’arrêter.
| Volkswagen Tiguan TDI 150 ch | Peugeot 3008 BlueHDi 130 ch | ||
|---|---|---|---|
| Budget | |||
| Coût d'achat | |||
| Bonus/malus | |||
| Consommation : données constructeur | |||
| Consommation : relevés Caradisiac | -- | ||
| Courroie de distribution/chaîne | |||
| Cote attendue | |||
| Durée de la garantie | |||
| Fiabilité attendue/coût de réparations | |||
| Pratique | |||
| Qualité de la finition | |||
| Rangements | |||
| Modularité | |||
| Coffre (volume, seuil, facilité de chargement) | |||
| Longueur maxi de chargement | |||
| Places AR : longueur aux jambes | |||
| Places AR : largeur aux coudes | |||
| Places AR : garde au toit | |||
| Plancher plat | |||
| Rapport prix/équipements | |||
| Aides à la conduite | |||
| Conduite (liaisons au sol) | |||
| Confort | |||
| Multimédia | |||
| Style intérieur | |||
| Style extérieur | |||
| Sur la route | |||
| Agrément moteur | |||
| Agrément boîte | |||
| Amortissement | |||
| Dynamisme | |||
| Emissions polluantes à l'usage | |||
| Insonorisation | |||
| Maniabilité | |||
| Performance | |||
| Position de conduite | |||
| Sécurité | |||
| Crash-test (Euro Ncap) | |||
| Degré maximal d'autonomie | |||
| Freinage | |||
| Systèmes de sécurité | |||
| Visibilité périphérique | |||
| Note globale : | 14,8 /20 | 15 /20 |
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