La Fiat Campagnola a une longue histoire. Sa dernière version en date (AR76) avait été présentée au salon de Belgrade en 1974 et avait servi sous la bannière de la marque italienne jusqu'en 1987. 4x4 permanent, la Campagnola avait droit à des versions civiles comme militaires (AR76A) et se déclinait en de multiples configurations. Parmi les petites histoires de la grande histoire de la Campagnola, on se souviendra qu'elle avait été choisie par Renault pour participer à l'appel d'offres lancé par le ministère français des Armées pour la fourniture du véhicule qui devait remplacer les anciennes Jeep Willys. Appel d'offres finalement remporté par Peugeot, avec son P4 dérivé du Mercedes G.

Mais revenons à notre contemporain. Il y a peu nous découvrions le nouvel Iveco Massif. Lui aussi est un dérivé. dérivé de Santana espagnols. Seulement, Sergio Marchionne le décidément très prolixe patron de Fiat ces derniers temps a évoqué la possibilité d'une version loisir du Massif commercialisée sous la marque Fiat. Et comme la mode est aux noms chargés d'histoire, l'hypothèse de donner une descendance de la Campagnola a été elle-même évoquée... A suivre.

Photo: Iveco Massif