Le Ponam-31 est équipé de deux quatre cylindres diesel 3 litres à injection directe – un moteur dérivé du Land Cruiser et adapté à un usage nautique – pour une puissance totale de 260 ch. Il propose en option certains dispositifs inspirés des technologies automobiles Toyota, comme le Toyota Drive Assist3 et « l’ancre virtuelle » Toyota Virtual Anchor System4. La coque est en alliage d’aluminium A5083, un matériau plus performant que le plastique renforcé de fibre de verre en termes de rigidité, robustesse, longévité et résistance à la rupture. En outre, cette structure atténue la résonance et le bruit du choc des vagues contre la coque.
Le Ponam-311 est commercialisé au Japon à travers un réseau de 49 sociétés. L’objectif de vente annuel est fixé à seulement 15 exemplaires. Son tarif débute à 29,7 millions de yens, soit l’équivalent d’un peu moins de 220 000 euros. Autant dire qu’il y a peu de chance d’en voir un en mer Méditerranée.
Le Ponam-31 pèse 6,6 tonnes, peut accueillir 12 personnes à bord, dont 5 sur le pont. Son réservoir est de 620 litres.
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