Elle n'ira pas chercher le chrono de la Porsche 918 Spyder mais pourtant elle tourne elle aussi sur le Nürburgring. D'ailleurs, il est possible de la comparer avec son homologue berline que l'on avait également vue sur la boucle nord et donc, constater que la version Coupé apparaît beaucoup plus tenue en suspension. Normal vu les destinations et les cibles différentes des 2 autos.


Ce modèle préfiguré par un concept au dernier salon de Francfort sera très prochainement dévoilé (début 2014) et sa version S 63 AMG équipée du V8 5,5 l biturbo devrait suivre très rapidement. On imagine que le Coupé aura droit au même moteur que la berline avec 585 ch à disposition afin d'abattre un 0 à 100 km/h en environ 4s. Cette vidéo nous permet d'apprécier le râle du V8, la douceur de la boîte AMG Speedshift MCT 7 rapports et la douleur des pneumatiques sous l'effort. On remarque également sur la fin du film que la suspension est beaucoup plus souple lorsque l'auto rentre au garage, un effet sans aucun doute du système de suspensions pilotée et adaptative Magic Body Control que l'on devrait retrouver ici.


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