Reposant sur la même plate-forme que l'Audi A4, la Volkswagen Passat n'en possède ni l'aura ni le prestige… Mais ses tarifs en neuf, pour des prestations globales quasi-identiques, ont su plaider en sa faveur et elle a trouvé sa clientèle, notamment chez les professionnels de la route (taxis et VRP) qui ne s'y sont guère trompés. La Passat offre en effet une appréciable fiabilité et conserve des cotes élevées même en affichant de forts kilométrages.

Les exemplaires proposés en occasion sont nombreux, dans des états et avec des kilométrages très variés. Pour réaliser une véritable affaire, il ne faut pas être pressé, mais prendre le temps de comparer sur le papier et, ensuite, de faire jouer la concurrence pour s'assurer de ne pas payer trop cher une voiture souffrant de surcotes chroniques !

Les versions les plus courantes sont des turbo-diesel TDI, qui ont représenté quelque trois quarts des ventes totales de VW Passat. En essence, les plus répandues sont les motorisations d'entrée de gamme (1,6 litre de 101 ch), les toniques VR5 ou les luxueuses VR6.

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