Elle est agressive aussi bien esthétiquement que mécaniquement. Son V8 LS9 de 647 ch et 820 Nm de couple n'en fait pas un dragster tant sa suspension a été peaufinée pour procurer une tenue de route très proche de celle des reines du segment. Mis à part son prix à la hauteur de sa fiche technique, cette Corvette n'a recueilli que des louanges, elle a battu des records chrono en main, bref, c'est un must qu'on imaginait être un best seller.

Visiblement, ça n'est pas le cas puisque alors que chez nos amis américains qui viennent de passer au millésime 2011, on se rend compte que beaucoup d'exemplaires de 2009 et 2010 prennent toujours la poussière chez les revendeurs. La demande importante du début de la commercialisation s'est effondrée et GM vient de diffuser la première publicité vantant la ZR1 tandis que des offres promotionnelles (crédit 0% et remises de 3000 et 5000$) tentent d'appâter l'acheteur, histoire de vider les stocks 2009 et 2010.

Quand la légende s'écorne. Pour les autres, c'est le moment de sortir le carnet de chèque !


Via germancarscene