S'il s'agit d'un tout petit trou, achetez dans un centre-auto un kit de réparation composé d'une pâte haute température, d'une bande métallique et d'un collier. Ce type d'emplâtre représente un dépannage correct, mais provisoire (quelques mois).

S'il s'agit d'un orifice plus important, soudez si vous savez le faire. Démontez le pot et commencez le travail à l'aide d'un chalumeau oxy-acétylénique. Evitez la brasure, elle ne tient pas sur la tôle rouillée.

Si le pot tombe en lambeaux ou si vous n'y connaissez rien en bricolage, faites changer l'élément défectueux par un spécialiste. Coût de la réparation : de 500 à 5000 francs selon la voiture.

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