Le Defender est actuellement le modèle le plus ancien de la gamme du constructeur britannique aujourd’hui détenu par le conglomérat indien Tata. Le Defender est condamné à évoluer du haut de ses 63 ans. Mais Land Rover ne doit pas se tromper de direction.
Le concept présenté à Francfort viserait justement à valider certains choix en tenant compte des réactions du public.
Selon Autocar toujours, la toute nouvelle génération ne devrait cependant pas être commercialisée avant l’année 2015 à raison de 60 000 voire 80 000 véhicules par an. Ce qui est loin de correspondre aux ventes de l’actuelle génération qui s’est écoulée à 18 000 exemplaires l’an passé…
Le défi est de taille.
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