Sous le capot de ce Saab 9-4X se loge une motorisation V6 compact et efficace, qui sera soit atmosphérique, soit turbocompressé. Concernant la version atmo, c'est le 3 litres de 265 ch qui aura la lourde tâche d'animer le modèle d’entrée de gamme. Il dispose de l’injection directe et du calage variable des soupapes. De son coté, le 2,8 litres turbocompressé développera 300 ch et sera uniquement proposé sur la version haut de gamme « Aero ». A noter enfin que ces deux motorisations sont associées à une boîte automatique à six vitesses gérée par commande électronique adaptative et qu'ils disposent tous les deux de la transmission Saab XWD.
Coté tarifs donc, le Saab 9-4X dans sa finition Premium équipée du 3 litres V6 de 265 chevaux sera disponible contre 48 000 €uros alors que celui équipé du 2,8 litres V6 turbo de 300 chevaux sera affiché à 52 000 €uros. Dernière petite chose, la commercialisation en Amérique du Nord commence ce mois-ci, mais il faudra attendre le mois d'Aout pour le voir débarquer en Europe et dans le reste du monde...
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