Rolls-Royce a publié un communiqué nous informant (nous et les actionnaires de la marque) du début du programme de développement de son projet Cullinan qui aboutira à la sortie d'un SUV que la marque ne définit pas comme tel plus par coquetterie et besoin de différenciation qu'autre chose.
Nous avons donc sous les yeux une Phantom Séries II passablement tunée (il valait effectivement mieux prévenir le public avant de l'envoyer se faire moquer sur les routes par des gens ne sachant pas de quoi il s'agissait !) qui abrite en fait la transmission intégrale de ce futur modèle. On peut donc déduire de ce mulet que la taille du véhicule définitif sera plus proche de la Phantom que de la Ghost. Il s'agit ici d'un premier jet qui va être raffiné par les ingénieurs jusqu'à offrir un toucher de route et un confort digne d'une Rolls-Royce tout en étant capable d'assumer des parties de hors piste sévères. Ces tests de la semaine prochaine chercheront à brosser les premiers réglages routiers nécessaires pour assurer une bonne stabilité sur tous revêtements comme les pavés de Belgique et d'ailleurs, le béton ondulé, les bosses, on mesurera le bruit, les résonances … etc, ce prototype passera autant de temps sur les routes bitumées qu'en dehors.
Ne vous attachez pas à son aspect extérieur qui n'a rien de définitif, évidemment !
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