La Russie a été frappée de plein fouet par la crise, et le secteur automobile n'a pas été épargné, avec des ventes de voitures neuves en chute de 50% en 2009, à 1,47 million d’unités. Mais depuis de l'eau de la Neva a coulé sous les ponts de Saint Pétersbourg : plusieurs dispositifs de prime à la casse ont permis une hausse de 30% en 2010, à 1,91 million d’unités, 2011 s'annonce excellent, avec un premier semestre à +47% et 1,24 million d’unités, et des estimations sont comprises entre 2,4 et 2,7 millions sur l'ensemble de l'année. Et les perspectives à moyen terme sont pour le moins flatteuses, avec 4 millions de véhicules en 2016.

La Logan, 5ième meilleure vente et premiere etrangere

Renault compte bien s'en tailler une bonne part, 40% exactement avec Nissan, soit 1,6 millions de véhicules, ce qui en ferait le premier marché du groupe devant l'Allemagne. Un objectif impossible à atteindre ? Pas forcément. Renault est en cours de négociation pour devenir majoritaire d'Avtovaz, premier constructeur russe qui a 23,6% de part de marché au premier semestre 2011 avec la marque Lada et dont Renault détient déjà 25%. Si c'était déjà le cas, en ajoutant les ventes de Nissan, les 36% seraient déjà atteints. Dans ces 40%, Renault/Dacia en représentera 8% (320 000 unités) contre 6% aujourd'hui, Nissan 7% (280 000 unités) contre 4,8% aujourd'hui, et Lada 25% (1 million d'unités).

Pour remplir ses objectifs, Renault a dépensé 400 millions d'euros pour porter la capacité de production de son unique site situé à Moscou de 80 000 à 160 000 unités réparties dans quatre modèles : la Logan, la Sandero, la Mégane et la Fluence, et bientôt la Duster en début d'année prochaine. La Logan vendue sous le badge Renault connaît déjà un grand succès en s'adjugeant la 5ième vente du marché et la place de première voiture étrangère.

Mais Renault pourra aussi compter sur Avtovaz qui assemblera notamment deux modèles de Lada sur base de Logan dans son usine de Togliatti en début d'année prochaine, puis une Nissan et deux Renault à l'horizon 2013 pour un total estimé de 400 000 voitures par an.

Source : AutoActu.com