Life
Pour bénéficier d’un tarif qui n’est pas si serré que ça, il convient de se contenter de peu. Deux petites motorisations au programme, pas de climatisation, ni de radio de série. Cependant, ce n’est pas le dénuement total, pour ce tarif (13 000 € pour l’essence, 15 800 € pour le Diesel), on a droit à l’aide au démarrage en côte, des feux de jour à LEDs, des lève-vitres avant électriques, un régulateur de vitesse, des équipements qui ne sont pas toujours de série chez les concurrentes. L’offre de personnalisation est limitée à des strippings sur le toit (300 €).
Au menu de Life
• ABS, AFU, ESP
• Airbags frontaux et latéraux
• Appuie-tête arrière (2)
• Becquet arrière
• Banquette arrière rabattable 2/3-1/3
• Carte Renault à télécommande
• Ceintures avant réglables en hauteur
• Condamnation électrique des portes
• Enjoliveurs 15" Paradise
• Feux diurnes à LEDs
• Kit de dépannage pneumatique
• Lève-vitres avant électriques
• Régulateur limiteur de vitesse
• Poignées de portes extérieures, couleur caisse
• Rétroviseurs électriques et dégivrants
• Siège conducteur réglable en hauteur
• Système d'aide au démarrage en cote
• Système Isofix aux places latérales arrière et passager avant
• Volant réglable hauteur et profondeurSystème Isofix aux places latérales arrière et passager avant
Option spécifique à cette finition Life :
Air conditionné manuel : option à 1000 €.
Radio CD MP3 (Bluetooth, commandes au volant, USB…) : option à 300 €.
Zen
C’est l’opulence par rapport à la précédente finition, avec de série l’arrivée de la climatisation, de l’écran tactile 7 pouces, d’un cinquième appuie-tête, ainsi qu’un Ecomode (sauf sur 1.2 16V 75 ch) qui permet d’optimiser la consommation. L’offre de personnalisation grandit et l’on a droit à des strippings de toit (250 €), des décors extérieurs (avec joncs Chrome, Rouge Flamme, etc…) pour 270 €, une sellerie noir/rouge (option gratuite), des décors intérieurs (150 €)…
Au menu de Zen (Life +)
• Air conditionné manuel
• Ecran tactile multifonction (radio 4x25Wavec Bluetooth, prises jack, USB et commandes au volant)
• Enjoliveurs 16" Flexweel Fairway
• Projecteurs antibrouillard
• Roues acier 16"
• Volant en cuir
En option sur cette finition :
Aide au parking arrière (250 €)
Jantes alliage 16 pouces (de 250 à 350 €)
Pack Easy : carte mains-libres et lève-vitre conducteur impulsionnel (300 €)
Pack MediaNav : Navigation NavTeq, cartographie Europe (350 €)
Intens
Un vrai bond en avant avec cette finition Intens par rapport à la Zen. Elle justifie l’augmentation de prix de 1600 € par une dotation supérieure, comprenant la climatisation régulée, les jantes alliage, la carte Renault mains-libre, les rétros rabattables… On peut également disposer d’option spécifiques comme le système R-link (système multimédia intégré, connecté et pensé automobile) qui a connu quelques bugs lors de son lancement, mais qui est désormais plus fiable, il est couplé au système R-Sound (qui immerge les passagers dans un environnement sonore spécifique et le modeste quatre cylindres de la Clio peut rugir comme Clio Sport Cup ou une Clio V6…). Enfin, on peut prendre le Pack Techno et disposer en plus du Pack R-Link, d’une caméra de recul avec visionnage sur l’écran. Bien entendu, finition haut de gamme l’Intens permet au conducteur de personnaliser à fond son auto, moyennant finances…
Au menu d’Intens (Zen +)
• Air conditionné régulé
• Allumage automatique des feux, essuie vitre automatique
• Cartographie Europe, NavTeq intégré
• Décoration calandre, noir Grand Brillant sous jonc chromé
• Jantes alliage 16"
• Lève-vitres avant et arrière électriques (impulsionnel côté conducteur)
• Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement (ton caisse)
• Vitres arrière surteintées
• Roue de secours avec 1.2 TCe 120 ch
En option sur cette finition :
Accoudoir avant (120 €)
Aide au parking arrière (250 €)
Jantes alliage 17 pouces (300 €)
Pack R-Link : R-Link, cartographie Europe, Navigation TomTom, R-Sound Effect (590 €)
Pack Techno : R-Link + camera de recul (800 €)
Toit en verre fixe (400 €)
Voir la suite et la fin de Quelle finition choisir ?, page suivante avec les Finition GT et RS
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