La Renault 5 Turbo appartient à une race d'automobile complètement décalée de la production automobile actuelle. Aujourd'hui on imagine difficilement Renault nous refaire le coup de la petite citadine passée en propulsion, même si la Clio V6 n'est pas si loin de nous.....


Mais la R5 Turbo c'est encore autre chose... une bestialité à l'état brut, des lignes parfaitement improbables, un moteur rustique et viril distillant une musique pas très raffinée mais reconnaissable entre 1000.

Le fameux bloc cléon fonte doté d'une bonne préparation, d'une injection Bosch K-Jetronic, et d'un turbo T3 pour une puissance de 160 chevaux.

Une valeur qui n'impressionne plus grand monde aujourd'hui, mais il faut garder en tête que l'auto pèse moins d'une tonne, et que les sportives compactes de l'époque développait une centaine de chevaux.

Les performances sont intéressantes avec un 0 à 100 km/h avalé en 6,4 secondes, et une vitesse de pointe de 210 km/h en raison d'un coefficient aérodynamique douteux.


Le châssis réputé délicat à la limite, offrait toutefois une bonne base tout à fait compétitive en rallye.


La R 5 Turbo n'a malheureusement pas été épargnée par la spéculation touchant certains véhicules de collection.