Pour commencer, dans la gamme du constructeur, ce sont 3 véhicules qui peuvent prétendre, à ce bonus amélioré : les 3008, 508 et 508 RXH Hybrid4. Leur groupe propulseur hybride diesel + électricité et leurs rejets inférieurs à 110 grammes par kilomètre les rendent éligibles.
Peugeot donne un vrai coup de pouce à ses modèles HYbrid4
Déjà, le passage d'un bonus de 2 000 € à un bonus de 4 000 € (plafonné à 10 % du prix de vente, mais jamais inférieur à 2 000 €, pour rappel) rendait ces véhicules plus attractifs. En décidant de doubler le coup de pouce gouvernemental, Peugeot en fait de véritables bonnes affaires. Le but ? Booster les ventes bien sûr, mais aussi donner de la visibilité et promouvoir la technologie hybride diesel choisie par la marque.
Avec cet abondement, présenté comme un "avantage client" supplémentaire, certains modèles peuvent bénéficier d'un prix minoré de 8 000 € (oui, le prix d'une Clio Campus neuve...). Voici un tableau pour vous aider à y voir plus clair et à comparer avec une version diesel classique.
Modèle |
Prix catalogue |
Montant bonus + "avantage client" |
Prix final |
Prix du modèle diesel classique en BVA (hors remise) |
3008 HYbrid4 |
37 200 € |
7 440 € |
29 760 € |
34 900 € |
508 HYbrid4 Allure |
39 200 € |
7 840 € |
31 360 € |
33 850 € |
508 Hybrid4 Féline |
42 400 € |
8 000 € |
34 400 € |
37 050 € |
508 RXH |
45 800 € |
8 000 € |
37 800 € |
Pas d'équivalent |
Vous le constatez, les versions Hybrid 4 deviennent plus intéressantes que leurs homologues diesels classiques. Ce ne sera plus le cas après les remises qui peuvent être appliquées à ces mêmes modèles, mais les prix deviendront alors proches, tandis que la consommation sera toujours en faveur de la version Hybrid4. Avec toujours l'avantage, aussi, de pouvoir passer (brièvement certes) en 4 roues motrices avec le système hybride.
Sans aller jusqu'à dire que le concept d'hybride diesel est la panacée en terme d'écologie (ce serait faux), il reste tout de même un constat : c'est financièrement très intéressant pour les acheteurs potentiels.
La marque au lion n'est pas la première à proposer le doublement du bonus étatique. Toyota le faisait sur sa Prius. Mais c'est plus facile lorsque cette prime est de 2 000 € que lorsque comme maintenant, elle peut grimper à 4 000 €. L'effort est donc à saluer.
Mais attention, il est pour le moment de courte durée : cette offre est valable du 1er au 31 août 2012. A la com' de Peugeot, on nous a laissé entendre que cela pourrait se poursuivre en septembre, mais rien d'officiel. On ne peut donc que l'espérer.
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