Ce Peugeot 3008 Hybrid4 sera un véritable Full Hybrid dans le sens où il sera possible de rouler en 100% électrique. La motorisation accouplé un moteur thermique 2,0l Hdi FAP de 163 ch à un moteur électrique de type synchrone développant 27 ch et 100 Nm en continu et jusqu'à 37 ch et 200 Nm ponctuellement. Cela permet à Peugeot d'affirmer que son 3008 Hybrid4 revendique 200 ch.

L'engin est aussi équipé de la récupération d'énergie au freinage, du système stop&start et, avantage du moteur électrique placé sur les roues arrières, il peut devenir un véritable 4x4.

Le principal avantage de cet hybride diesel/électrique est d'offrir une baisse de 35% de la consommation par rapport à une voiture thermique de même gabarit et puissance soit 3,8l/100km ou 99gr CO2/km.

La 3008 HYbrid4 sera produite en France (à Sochaux et à Mulhouse) et commercialisée au printemps 2011 en Europe.