Voilà le must de chez Peugeot, la voiture qui lui a fait gagner de nombreuses nouvelles parts de marché, et ce dans l'Europe entière. Ainsi le style, le design et les ligne de la Cc attirent toujours autant les regards. Elle est pure et racée, et à son volant (presque) personne ne semble flambeur ou frimeur, mais simplement et naturellement classe et élégant. Une grande réussite en la matière, qui n'a pas voler son formidable succès. Même si on ne peut plus vraiment parler de nouveauté, car la période où il fallait attendre presque un an avant de pouvoir espérer être livré, est belle et bien finie : le 206 CC reste un véritable objet de convoitise. Car cela a été et est toujours le meilleur moyen pour beaucoup d'entre nous de pouvoir posséder un vrai coupé et un vrai cabriolet : concrétiser un de nos plus beaux rêves d'enfant quoi ! Un prix très honnête allié à un style remarquable constitue donc la grande force de ce modèle. La motorisation d'une puissance de 110 chevaux est, elle, suffisamment polyvalente pour ne pas vous décevoir, aussi bien en ville que sur route. Là où il y aurait quelques points à améliorer se trouve à l'arrière du véhicule. Tout d'abord la banquette arrière, qui est tellement inconfortable que l'on peut réellement se questionner sur la volonté du constructeur de la laisser à l'intérieur du véhicule. Ensuite le coffre lui aussi est d'une taille trop réduite pour être véritablement pratique.

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Peugeot 206 cc 1,6 16V en 15 chiffres clés


Longueur :

383.5 cm

Largeur :

167 cm

Hauteur :

137 cm

Diamètre de braquage :

10.8 m entre trottoirs

Empattement :

244 m

Volume du coffre (en litres):

320/150 l

Capacité du réservoir :

50 l

Consommation mixte

5.4/6.9/9.5 l

Poids à vide :

1140 kg

Durée de la garantie :

2 ans

Cylindrée :

1587 cm 3

Puissance :

109 ch

Couple :

147 Nm à 4000 tr/mn

0-100 km/h :

13.4 s

V Max :

178 km/h