La C2 appartient à ce que l'on peut appeler l'ancienne génération Citroën. Les C4, notamment Picasso, la nouvelle C5 ont propulsé les autos de la marque au double chevron dans une nouvelle ère. La C2 qui ne sera pas remplacée immédiatement (c'est la C3 qui va arriver) se devait de subir un repoudrage pour ne pas paraître trop en décalage avec les nouveaux produits : voilà donc Nouvelle C2 qui n'a de nouvelle que le nom et quelques éléments de carrosserie.

À partir du mois prochain, la C2 restylée adoptera de nouveaux boucliers avant et arrière au dessin plus 'rond' et aux entrées d'air en accord avec le style actuel, une calandre aux chevrons hypertrophiés mais aussi une nouvelle motorisation.

C'est le HDi 110 accompagné de son filtre à particules qui vient donner à la petite C2 une combinaison associant frugalité et dynamisme (4.4 l au 100 km et 119 gr/km de rejet CO2).

Le système Stop&Start est reconduit sur le modèle 1.4i 16V de 90 ch présent dans la gamme de cette Phase 2.

La C2 s'est vendue à 480.000 exemplaires depuis 2003.