Nissan Motor, deuxième groupe automobile japonais, a posé aujourd'hui la première pierre de son futur siège social à Yokohama, grand port au sud de Tokyo. En 1933, c'est là où il a vu le jour et où il reviendra en 2009. Le PDG du groupe, Carlos Ghosn, en portant un toast au début des travaux, a déclaré : " Nissan est né ici, à Yokohama, il y a plus de 70 ans. C'est ici que nous avons commencé à grandir pour devenir une entreprise mondiale. Retourner sur notre lieu de naissance est important pour nos employés, mais aussi pour la communauté locale au sein de laquelle nous allons jouer un rôle beaucoup plus important. La concurrence mondiale est de plus en plus rude et un management rationnel est une nécessité absolue. Revenir à nos origines est le meilleur moyen d'organiser notre entreprise pour qu'elle fonctionne efficacement." L'un des objectifs du déménagement est de rapprocher le siège des autres centres d'activité du groupe.

Le nouveau siège social ? Une tour de 99 mètres de haut et de 22 étages, située au bord de la baie de Yokohama qui sera prête au printemps 2009. Les quelque 2 500 employés y emménageront en octobre 2009. Les travaux coûteront 42 milliards de yens (270 millions d'euros). L'architecte est Yoshio Taniguchi : il s'est inspiré d'éléments traditionnels de l'architecture japonaise comme le "sudare" (persienne en bambou) ou le "engawa" (véranda de style nippon). Shiro Nakamura, l'un des responsables de Nissan, a expliqué que la forme du bâtiment évoquerait "un voilier naviguant sur un océan de possibilités infinies. Ce sera le symbole du nouveau Nissan".

Le siège avait déménagé en 1968 à Tokyo, dans le quartier d'affaires huppé de Ginza, peu avant la période de boom des années 1970 lorsque le groupe avait atteint le deuxième rang de l'industrie automobile nippone, derrière Toyota. Et cela grâce au succès de ses marques Nissan et Datsun (Datsun a été abandonnée à la fin des années 1970). A la fin des années 1990, Nissan a échappé à la faillite grâce entre autres à une alliance avec le français Renault. Pour 2007, le constructeur japonais va sûrement réaliser son septième bénéfice record consécutif.