Rossion, qui est basée en Floride, a l’intention, après avoir acquis Mosler, d'introduire de nouveaux modèles équipés de moteurs à quatre, six et huit cylindres, tout en utilisant l'expérience de Mosler pour proposer des véhicules légers.


Rossion dispose actuellement à son catalogue d’un seul modèle, la Q1 (photo ci-dessous), une deux places à moteur central directement dérivée de l’ancienne Noble M400. Pesant 1 122 kg, elle est équipée d’un 3,0 litres Ford Duratec V6 développant 450 ch. Mosler pour sa part a décliné de très nombreuses versions de route et de compétition de son modèle MT900 (photo d’ouverture). En course, justement, Mosler a décroché plusieurs victoires dont une de catégorie aux 24 Heures de Daytona. L’aventure Mosler avait débuté sous le nom Consulier Industries en 1985, avec la Consulier GTP.

Mosler et Rossion unissent leurs forces

On est maintenant curieux de découvrir les futurs modèles qui naîtront de cette « association ».