Aujourd'hui, la Peugeot 308 la plus puissante disponible à l'achat délivre 155 ch et 240 Nm en essence (1,6 l THP 155) et 150 ch et 370 en diesel (2,0 l BlueHDI 150), ce qui laisse un écart considérable avec la R et ses 270 ch et 330 Nm, dévoilés sous forme de concept à Francfort et annoncée pour 2015. C'est donc sans surprise qu'une version intermédiaire devrait s'intercaler dès cette année selon AutoExpress.co.uk qui s'est entretenu avec Gaetan Demoulin, responsable communication produits de la marque au lion.

« La GT sera dévoilée au Mondial de Paris » a annoncé ce dernier, en précisant qu'elle serait un traitement esthétique spécifique, avec notamment deux échappements double de chaque côté et un intérieur unique, et qu'elle serait aussi disponible en version break SW.

Sous le capot, aucune information officielle n'a pour l'instant été communiquée mais tout porte à croire que la Peugeot 308 GT devrait être proposée en essence avec le moteur 1,6 l THP 200 ch et 275 Nm de la 208 GTi et en diesel avec une version plus poussée du tout nouveau 2,0 l BlueHDi qui devrait offrir environ 185 ch et 400 Nm.

Photo : Automedia