Pour le moment, il s’agit d’un concept car. La Kia Optima T-Hybrid concept pourrait toutefois annoncer une prochaine version de série. Ce concept de berline hybride dispose d’un bloc Diesel. Il s’agit d’un CRDi d’une cylindrée de 1,7 litre dont la puissance n’est pas spécifiée. La puissance totale ne l’est d’ailleurs pas davantage. Sans doute en saurons-nous davantage à ce sujet une fois que le Mondial de paris aura débuté. Ce bloc est associé à un petit moteur électrique alimenté par une batterie de 48V.

Mondial de Paris 2014 - Kia Optima T-Hybrid Concept

Mondial de Paris 2014 - Kia Optima T-Hybrid Concept

 

Cette Optima T-Hybrid peut rouler en mode entièrement électrique à faible vitesse mais le système hybride peut également être actif en vitesse de croisière. L’une des innovations de cette Optima T-Hybrid est liée à sa batterie qui est au plomb et non au lithium-ion. Le principal avantage réside dans l’absence de système de refroidissement. Notons aussi la présence d’un alterno-démarreur qui aide à la relance du moteur thermique après ses phases d'arrêt ou encore d’un turbocompresseur électrique qui vient seconder l’habituel turbo.