L'original - Evolution de la berline lancée avec succès par Peugeot sur le créneau des 7cv, le modèle 1955 se distingue de ses prédécesseurs par l'apparition des feux arrière sur les ailes alors que jusqu'alors ils se trouvaient regroupés sur l'éléments situé au-dessus de la plaque d'immatriculation qu'il éclaire. La 203 est alors mue par un moteur de 1.290 cm3 de 45 ch à 4.500 tr/mn lui permettant d'atteindre une vitesse de pointe de 120 km/h.

La miniature - Les lignes toutes en courbes de l'original se retrouvent facilement dans cette réduction d'un assez bon degré de finition. J'écrits volontairement « assez bon » car elle n'est pas exempte d'erreurs qui auraient pu être évitées très facilement. Vu de ¾ avant l'exemplaire en ma possession laisse entrevoir des traces bizarres sur l'arrière des ailes avant selon une partant de l'axe des roues avant pour rejoindre la base des essuie-glaces. De même vu de ¾ arrière, une même trace partie de l'extrémité du pare-chocs monte le long de l'aile, passe au-dessus du feux, poursuit son chemin pour passer au-dessus de la plaque d'immatriculation pour redescendre de l'autre côté suivant un même tracé. Apparemment les joints du moule. Ceci dit, passons au traitement de l'avant de cette 203. Le jonc qui court sur le sommet du capot est bien présent et terminé par une excroissance sensée représenter la tête du lion Peugeot encore présente pour quelques années. Par contre un simple rond bleu pour représenter l'écusson Peugeot juste en-dessous. La calandre, pièce rapportée, est assez grossière. Les phares ne sont plus blancs, mais orangés. Nous avions demandé des phares jaunes ! De profil nous retrouvons bien la ligne caractéristique de la 203 même si l'entourage du déflecteur avant a été peint en noir au lieu d'être chromé. Notons l'absence injustifiée des battons de direction qui n'ont été remplacés par des clignotants que quelques années plus tard. C'est une erreur que de les avoir oubliés. Les jantes de roues ne possèdent pas les quatre ouies sur leur périphérie (dommage). C'est le traitement de l'arrière qui me paraît avoir été quelque peu simplifié car aucun monogramme n'y figure et l'élément chromé incluant l'éclairage de la plaque d'immatriculation a été peint en rouge alors que du fait de l'apparition de blocs de feux arrière sur les ailes avec l'année modèle 1955, les feux qui s'y trouvaient jusqu'alors ont disparu de cet endroit. L'intérieur, bien reproduit dans un joli bleu-gris ne comporte pas de rétroviseur intérieur. C'est une mauvaise habitude qui semble s'être installée chez ce réducteur et qu'il conviendrait d'abandonner au plus vite.

Miniature : Peugeot 203

Peugeot 203 (AM 1955) - Norev - collection Peugeot, n° 2