L’original – Le concept-car Saab Aero X a été présenté au public lors du salon de Genève 2006. D’aspect très sportif il disposait d’un système d’ouverture de l’habitacle original par élévation et translation de l’ensemble pare-brise – pavillon et des portières latérales. De son côté, la mécanique n’était pas en reste puisque qu’il accueillait un V6 de 2.800 cm3 développant 400 ch à 5.000 tr/mn associé à une boîte de vitesses à 6 rapports séquentiels et transmettant leur puissance par l’intermédiaire de 4 roues motrices. Vitesse maxi 250 km/h.
La miniature – Réduit par Norev, ce concept-car représente de très belle façon le vrai dans une livrée au gris insolite. Lignes et volumes sont bien là, ainsi que les vastes surfaces vitrées permettant une vision totale de l’habitacle au mobilier très « design suédois ». Comme à l’accoutumée, dans cette collection, peu de critiques à formuler sur le respect des détails. Dommage toutefois que les roues ne soient pas ornées de l’écusson Saab en leur centre, que les rétros extérieurs soient dépourvus de miroir et que le système d’ouverture ne soit pas reproduit. C’est tout ce qui paraît manquer à cette réduction au soubassement totalement plat et qui roule bien.

SAAB Aero X de 2006 – Norev – collection Concept-cars, n° 23
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