L'original - Pur produit de Ford France, la Comète, née sous le crayon de Pinin Farina et réalisée par Jean Daninos est lancée en 1951. Elle reçoit le V8 de la Vedette de 2.158 cm3 qui ne développe que 74 ch à 4.500 tr/mn, ce qui ne lui permettait d'atteindre que les 140 km/h. Elle terminera sa carrière quelques années plus tard sous la marque Simca.
La miniature - Bien que badgée « Nostalgie » il est facile de reconnaître sous sa livrée bi-colore la Ford Comète produite par Ixo et que beaucoup ont connu dans sa livrée bleue nuit de la collection des Chères voitures d'antan (n° 49) - cf. Collec'Hebdo 43 n° 21 du 30 décembre 2005. Cette réduction rend très bien l'élégance des lignes de cette voiture aux proportions bien respectées avec des dimensions assez imposantes et équilibrées. Ces lignes courbes sont accompagnées de droites soulignées de chromes très finement restitués. Les rares pièces rapportées nécessaires à cette réduction sont également chromées. Les roues sont simples mais belles et Ixo a même poussé son effort à reproduire les petits projecteurs et les catadioptres situés dans le haut des crosses des pare-chocs avant et arrière. Toutefois, la version proposée par Nostalgie diffère par, l'absence de rétroviseur latéral gauche (non obligatoire à l'époque), quatre phares à ampoule jaune, mais surtout par le traitement plus fidèle du coffre arrière des modèles produits en 1951, c'est-à-dire avec un dispositif d'éclairage de la plaque placé au-dessus de celle-ci et la présence (seulement peinte) des deux poignées d'ouverture. Notons au passage que l'immatriculation est fausse car le département du lot et Garonne ne faisait pas partie des départements si peuplés qu'ils avaient droit à quatre chiffres. Trois suffisaient pour le 47 ! L'intérieur est bordeaux avec une planche de bord donnant l'illusion métallique de l'originale. Beau volant ivoire. Le soubassement peu détaillé dispose d'une ligne d'échappement argentée. La miniature roule bien.
FORD Comète coupé de 1951 - Nostalgie - référence, n° 038
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