Certes, que ce soit le CX-5, la 6, la 3, la 2 ou encore le MX-5, les produits présentés ces dernières années par Mazda recueillent de très bonnes critiques sur le plan technologique mais aussi esthétique. À l'origine de ce changement, on trouve Ikuo Maeda le patron du design Mazda et initiateur du Kodo Design. L'homme dont le père a signé en son temps les formes de la RX-7 a une approche du design automobile très élitiste, très réfléchie, ce qui ne l'empêche pas de proposer des produits à la séduction immédiate.

Mazda réfléchit à une ligne de produits dérivés haut de gamme


Mais la problématique du jour dépasse le cadre strict de l'automobile puisque les patrons de la marque et du design sont tentés par l'idée de lancer une ligne de produits dérivés haut de gamme dessinés par leurs équipes de design. Mazda a dévoilé récemment un fauteuil Kodo design de cuir et d'aluminium qui pourrait lancer le début de cette collection. La question est maintenant de savoir si le simple badge Mazda Design est suffisant – comme Ferrari, Porsche ou d'autres – pour susciter l'envie d'acheter des produits dérivés. L'idée est à l'étude en tous les cas.