L'association IAHE (International Association for Hydrogen Energy), dédiée à la promotion des avancées technologiques dans le domaine de l'énergie hydrogène, lui a remis le Prix IAHE Sir William Grove au cours d'une cérémonie à Essen (Allemagne).
Il faut dire que Mazda a lancé le premier véhicule équipé d'un moteur rotatif à hydrogène et a pris part au projet d’autoroute de l'hydrogène en Norvège baptisé HyNor.
Retrouvez ci-dessous l'histoire du développement des véhicules à hydrogène Mazda :
1991 : le HR-X, le premier véhicule doté d'un moteur rotatif à hydrogène
1992 : test d'une voiturette de golf recevant une pile à combustible
1993 : le 2e véhicule avec moteur rotatif à hydrogène, le HR-X2 / le nouveau véhicule de démonstration MX-5 avec moteur rotatif à hydrogène
1995 : premiers essais sur les routes japonaises d'un véhicule avec moteur rotatif à hydrogène, le Capella Cargo
1997 : le Demio FC-EV
2001 : le Premacy FC-EV, essais sur les routes japonaises
2003 : le RX-8 Hydrogen RE avec moteur rotatif à hydrogène
2004 : approbation du MLIT (ministère du Territoire, des Infrastructures, du Transport et du Tourisme) pour les essais sur routes du RX-8 Hydrogen RE
2006 : location commerciale du RX-8 Hydrogen RE au Japon (huit modèles ont été livrés à ce jour)
2007 : signature d'un accord pour fournir des RX-8 Hydrogen RE au projet norvégien HyNor
2008 : début des essais routiers en Norvège avec un RX-8 Hydrogen RE de validation
2009 : début de la location commerciale du Premacy Hydrogen RE Hybrid au Japon
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