Match du Mondial : Range Rover Sport SVR ou Porsche Cayenne Turbo ?

Pierre Desjardins Le 26/09/2014 à 12:00

L'édition 2014 du Mondial de l'Auto promet d'être riche en nouveautés. À un mois de l'ouverture du salon, nous vous proposons dès aujourd'hui de les comparer sur le papier à la référence du segment. Aujourd'hui, le Range Rover Sport SVR se retrouve face à son rival, le Porsche Cayenne Turbo restylée.

Match du Mondial : Range Rover Sport SVR ou Porsche Cayenne Turbo ?

Dans le pourtant petit monde du SUV surpuissant, il y aura pas moins de deux nouveautés au Mondial de l'Auto 2014, deux bombardiers, un anglais et un allemand, qui ne font pas dans la dentelle et qui rient au nez du baril de pétrole approchant les $100 et du réchauffement climatique.

D'un côté, le Range Rover Sport, déjà pas timide dans sa version V8 5 litres à compresseur de 510 ch et 625 Nm, passe par le tout nouveau département SVO (Special Vehicle Operations) de JLR (Jaguar Land Rover) et en ressort baptisé SVR, avec 550 ch et 680 Nm. De quoi abattre le 0 à 100 km/h en 4,7 s, atteindre les 260 km/h et faire le tour du Nürburgring en 8'14'', le tout avec une consommation mixte annoncée de 12,8 l/100 km, des émissions de 298 g/km de CO2 et des tarifs démarrant à 125 000 €.

De l'autre, on trouve une référence du segment fraîchement restylée : le Porsche Cayenne Turbo. Moins puissant mais plus coupleux, son V8 4,8 l biturbo délivre 520 ch et 750 Nm, lui permettant d'effectuer le 0 à 100 km/h en 4,5 s et de pousser jusqu'à 279 km/h. Malgré ses performances supérieures, ses passages à la pompe seront un peu moins fréquents avec 11,2 l/100 km en mixte annoncés mais des émissions toujours dans la case du plus gros malus de 8 000 €, à 261 g/km. L'allemand fait aussi payer un peu plus cher ses services, à 131 168 €.

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