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Essai complet
Présentation, analyse du comportement, points forts et faiblesses, l’essai de Caradisiac :
Seat Ibiza : Germanisation en germination
Dimensions |
Longueur : 3,95 m Largeur : 1,70 m Hauteur : 1,44 m |
Diamètre de braquage |
10,6 m entre murs |
Empattement |
2,46 m |
Volume du coffre |
267 à 960 litres |
Capacité du réservoir |
45l |
Consommation mixte (selon normes) |
6,0 l (1.2 12V) ; 6,5/7,5 l (1.4 bvm5/bva4) ; 7,0 l (1.4 16V 100 ch) ; 4,9 l (1.9 SDi) ; 5,0 l (1.9 TDi 100 ch) ; 5,1 l (1.9 TDi 130 ch) |
Durée de la garantie |
3 ans ou 120 000 km |
Poids à vide |
1 015 kg (1.2i 12V 3 p.) à 1 218 kg (1.9 TDi 130 ch 5 p.) |
Caradisiac a aimé :
Le comportement routier sûr et assez efficace
La bonne habitabilité et la position de conduite
Le style extérieur et la qualité de fabrication
Le rapport performances/consommation des 1.9 TDi 100 et 130 ch
Le 1.2 12V vif et sobre, pour un usage essentiellement urbain
Les prix relativement compétitifs
Caradisiac n’a pas aimé :
La motricité défaillante avec le TDi 130 ch
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