4. Les principaux modèles

Les principaux modèles

1962 : naissance de la première automobile Honda, la S360, une voiture de sport miniature à deux places et à transmission par chaînes aux roues arrière.

1963 : au salon de Tokyo apparaît la S500, à moteur 531 cm3. Elle ne sera fabriquée que jusqu’en 1964.

1964 : la S600 (606 cm3), qui remplace la S500, est une décapotable également disponible en coupé.

1965 : premières exportations de S600.

1966 : après une apparition au salon de Tokyo 1965, la S800 rentre en production. Son 791 cm3 développe 70 ch à 8 000 tr/mn.

1967 : première voiture produite en série, la petite citadine N360 est également la première traction avant de la marque.

1968 : les N360AT & LN360AT adoptent un système de transmission automatique.

1969 : Honda se lance dans les « grosses » voitures à gros moteur, avec la berline 1300.

1970 : arrivée de la 1300 coupé. En septembre la production de la N360 dépasse le million d’exemplaires.

1971 : pour répondre aux normes de pollution aux États-Unis (décret américain Clean Air Act), Honda produit le moteur CVCC (Compound Vortex Controlled Combustion) et dépose de nombreux brevets. Des licences pour produire ce moteur sont achetées par Chrysler, Ford, Isuzu, Toyota…

1972 : production de la première Civic 1200 (carrosserie bi-corps avec hayon, traction avant, transmission manuelle et automatique) à la fin de l’année, l’exportation du modèle commence.

1973 : Honda équipe la Honda Civic du moteur CVCC et passe les normes de pollution aux États-Unis Production des Civic CVCC 1500, 3 et 4 portes.

Présentation du véhicule expérimental de sécurité Honda (ESV).

1974 : naissance de la Civic Break.

1977 : arrivée de l’Accord 4 portes.

1978 : la production de voitures dépasse les 5 millions. Création de la Prelude.

1979 : arrivée de la 2e génération des Civic 1300 cm3 et 1500 cm3.

1981 : naissance de la City, mini-véhicule urbain.

1982 : la City reçoit un moteur Turbo… Apparition de la 2e génération de Prelude, coupé à 4 places.

1983 : naissance du CRX. Mise en production de la 3e génération de Civic. Voitures à hayon 3 portes, berline 4 portes, Shuttle 5 portes.

1985 : 3e génération de l’Accord. Production de l’Aerodeck et de la Legend.

1986 : le réseau Acura vend la Legend & l’Integra aux États-unis. Production de la 3 millionième Accord.

1987 : 3e génération de Prelude. Elle devient la première voiture de production avec 4 roues directrices. 4e génération de Civic & CR-X.

1988 : naissance de la Concerto 5 portes

1989 : présentation du prototype NS-X au salon de Chicago. Arrivée du moteur VTEC sur les Civic, CRX…

1990 : production de l’Accord Coupé. La NSX devient la première voiture en aluminium, produite en série au monde. Arrivée de la 2e génération de la Legend.

1991 : Accord Break, conçue, réalisée et produite aux États-Unis, pour être vendue au Japon. 5e génération de Civic, 4e génération de Prelude.

1992 : Honda fabrique sa 20-millionième voiture. 20e anniversaire de la Civic. La Civic Coupé arrive. La berline Accord est produite par Honda en Angleterre.

1993 : le Land Rover Discovery est vendu au Japon sous le nom d’Honda Crossroad. 5e génération d’Accord.

1994 : vente de l’Horizon 4x4 basée sur l’Isuzu Trooper. La Civic 5 portes, exclusivement vendue en Europe, est produite en Grande-Bretagne.

1995 : dix millionième Civic, dont c’est la 6e génération. Production du 4x4 CR-V. Honda fabrique sa 30 millionième voiture, 10 millions au cours des cinq dernières années.

1996 : 3e génération Legend. Nouveau modèle de la City mis en vente en Thaïlande. Naissance en octobre de la Logo.

1997 : 6e génération d’Accord, avec un style différent pour les marchés américain et japonais. Nouveau monospace Odyssey Prestige, introduit au Japon, avec un moteur 3.0 litres V6 VTEC, exclusivement fabriqué à l’usine de moteurs d’Anna, Ohio. Arrivée de la sportive Honda (Acura) Integra type R en Europe.

1998 : lancement de la nouvelle Accord européenne. Lancement au Japon du 4x4 HR-V.

1999 : présentation à Genève du véhicule hybride (moteur essence et électrique) Honda Insight. Également à Genève, le fabuleux coupé S2000 fait un tabac!

- S2000 (4 cyl.-2.0-240 ch)