C'est un peu un paradoxe : actuellement, le plus gros marché automobile d'Europe et l'un de ceux qui a le mieux limité la casse pendant la crise possède un parc automobile toujours plus vieux. C'est l'association allemande représentant l'automobile qui vient de publier le chiffre, annonçant que c'est un record historique avec des véhicules ayant en moyenne 8,7 ans en Allemagne. Les Allemands, à l'image des autres citoyens européens, craignent la crise européenne et repoussent un peu plus l'achat d'un véhicule neuf, une dépense plus forcément prioritaire.


Et cela se ressent dans les ventes : le mois de juin a été synonyme de cinquième baisse en six mois depuis début 2013 avec -5 %. Le premier semestre en Allemagne s'est soldé avec -8 % par rapport à la même période en 2012, avec des ventes s'élevant à 1,5. Selon un analyste cité par Automotive News, les quelque trois millions de personnes n'achetant pas actuellement de véhicule neuf « ne se sont pas forcément tournés vers les transports en commun. Le désir d'acheter une nouvelle voiture est toujours là mais ils repoussent simplement l'échéance. » Heureusement pour les marques allemandes, elles peuvent se targuer d'avoir les moyens de faire face à plusieurs mois de baisse.