C’est cette future déclinaison XL qui a été surprise dans une usine sous sa forme sans doute définitive. La version rallongée de la 500L bénéficiera d’un porte-à-faux ayant gagné 200 mm. Cet allongement permettra d’accueillir deux sièges supplémentaires derrière la banquette. Il profitera également au volume de chargement puisque le coffre devrait voir sa capacité progresser de 100 litres.


Assemblée dans l’usine de Kragujevac, la 500 XL doit voir sa production débuter à la fin du mois prochain alors que les premières livraisons sont attendues en Europe à la fin du mois de juillet 2013. Techniquement, la future 500XL devrait reprendre exactement les mêmes motorisations que la 500L, à savoir deux blocs essence de 95 ch (1,4 litre) et 105 ch (0,9 litre) et deux blocs diesel de 85 ch (1,3 litre Multijet) et 105 ch (1,6 litre Multijet).


La plus grande interrogation concernant cette future déclinaison de l’actuelle 500L touche en réalité à son patronyme. Il serait en effet étonnant que cette 500L allongée adoptât le patronyme 500XL puisqu’une déclinaison crossover de la 500 est attendue sous le nom de 500X. Parions plutôt sur 500L « plus » ou « + »…


Photo: Cochespias