Le Super GT est une compétition importante au Japon, où la plupart des courses inscrites au calendrier du championnat s'y disputent. Ce championnat comprend deux catégories: le GT500 (où s’opposent pour la victoire Honda, Lexus et Nissan) et le GT300.
C’est dans cette deuxième catégorie que la nouvelle CR-Z Hybrid soutenue par Honda et alignée par le Team Mugen va très prochainement effectuer ses débuts. Son soutien, Honda va l’apporter sous la forme de la fourniture d’un moteur V6 2,8 litres biturbo et d’un système hybride développé conjointement. Evidemment, avec un tel véhicule on est très loin du modèle de série puisque la puissance est pratiquement multipliée par trois sur la voiture de course.
C’est le 28 juillet prochain, sur le circuit de Sugo, que cette CR-Z Hybrid va officiellement débuter en compétition.
Alors que Honda n’est plus actuellement officiellement engagé dans aucune compétition internationale, ce projet prouve que les ingénieurs de la marque suivent les évolutions en cours dans un sport automobile de plus en plus ouvert à l’hybridation.
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