Les 24 Heures du Nürburgring se tiendront le 24 et le 25 mai 2008 en Allemagne sur le circuit du Nordschleife : je vous ai indiqué le mois dernier que les Allemands Heinz-Harald Frentzen (ayant évolué en Formule 1 de 1994 à 2003) et Dirk Müller (champion en catégorie GT2 du FIA GT en 2007) allaient piloter une Gumpert Apollo hybride-électrique (team HHF Hybrid Racing AG) lors de cette épreuve mythique d'endurance.

J'ai eu connaissance d'autres caractéristiques techniques de cette voiture de compétition pas comme les autres : elle dispose d'un moteur électrique (136 ch/100 kW/un couple de 220 Nm), d'un moteur essence (V8 3,3 litres bi-turbo, 630 ch, 3292 cm³), d'une batterie lithium-ion de Lithium Technology Corporation (190 kg, 9 kWh, rechargeable sur secteur, 50 km effectués en mode tout électrique). Elle bénéficie aussi de la récupération d’énergie lors du freinage et peut atteindre une vitesse de 300 km/h. La Gumpert Apollo a été élaborée par Roland Gumpert (constructeur allemand Gumpert Sportwagenmanufaktur GmbH).

Heinz-Harald Frentzen a souligné : "Le sport auto ne peut ignorer la nécessité de préserver l’énergie. Je vois pour la discipline une occasion d’être le précurseur d’une évolution technique qui permettrait d’améliorer l’efficacité énergétique des voitures de série." Le sport automobile poursuit ainsi son association avec les technologies écolos ! Résultats ce week-end !

La Gumpert Apollo hybride-électrique aux 24 Heures du Nürburgring
La Gumpert Apollo hybride-électrique aux 24 Heures du Nürburgring
La Gumpert Apollo hybride-électrique aux 24 Heures du Nürburgring
La Gumpert Apollo hybride-électrique aux 24 Heures du Nürburgring

(Source et Photo : Gumpert)