Akio Toyoda et cette classique allemande de l'endurance avec des voitures à la base livrées au grand public, c'est une histoire qui a commencé dès 2007. A cette époque, le ponte n'était que vice-président de la marque et il s'est aligné sur la grille de départ pour une expérience qu'il a renouvelé ensuite en 2009. Lors de cette édition, Akio Toyoda a franchi la ligne d'arrivée avec une Lexus LF-A en 87e place sur 170 voitures, selon l'agence de presse nippone Kyodo.


Il faudra donc faire mieux en 2013. Mais ne vous y trompez pas. Le boss ne va pas affronter l'Eiffel uniquement pour le plaisir d'aller rouler sa bosse. Chez Toyota, toute initiative reste collée à l'entreprise : « Ce n'est pas simplement une activité privée, cela fait partie des efforts de l'entreprise pour produire de bonnes voitures en jugeant les performances de notre production dans des conditions rigoureuses » précise-t-on chez le constructeur.