Hyundai Motor India a présenté en première mondiale en Inde sa nouvelle petite voiture baptisée i10. Elle succède à la Santro, vendue à près de 1,2 million d’exemplaires en Inde depuis sa sortie en 1998. Le coût de développement de la i10 : 179,3 milliards de wons (136 millions d’euros). Les émissions de CO2 de cette citadine dotée d'un moteur essence 1,1 l développant 67 ch : 119g/km. La petite voiture aux jolies formes d'Hyundai est équipée de deux sacs gonflables à l’avant et d'une climatisation de série. Son empattement est de 2,38 m, ce qui en fait le plus long du segment : pour le conducteur et les passagers, le véhicule de 3,56 m de long est ainsi plus spacieux. De fabrication indienne, le rapport qualité/prix devrait l'avantager. De quoi faire de l'ombre aux Toyota Aygo, Fiat Panda, Peugeot 107, Citroën C1... Son prix et sa date de commercialisation exacte n'ont pas encore été divulgués. L'objectif du constructeur : en 2008, en écouler 230 000 dont 120 000 en Inde et 110 000 en Europe, au Moyen-Orient, en Asie et un peu partout dans le monde. Retrouvez toutes les informations sur le site d'Hyundai : http://worldwide.hyundai-motor.com.

Hyundai : sa petite citadine i10, en première mondiale en Inde, a tout d'une grande !
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(Source : Hyundai, KOREA TIMES, CCFA)