La marque aux Chevrons surprenait son monde à Paris en 2008 en apportant un impressionnant concept-car dessiné comme une tueuse de supercar et conçue pour garnir les rangs virtuels de Gran Turismo. Deux ans après la GT Concept, Citroën remet le couvert de l’ultra-sportive conceptuelle en apportant à Genève un nouvel essai sur le thème de l’électricité. Après Revolte, on augmente encore la dose de courant en passant à Survolt.

Survolt, c’est donc le petit nom de ce concept-car qui reprend beaucoup d’attributs stylistiques de la petite Revolte. Mais pour ce coup-ci, point de référence à la 2CV mais plutôt un dessin de supercar. Très compacte, la Survolt évoque parfois la Bugatti Veyron selon l’angle d’où on l’observe. Survolt ne mesure que 3,85 mètres de long pour 1,87 mètres de large et 1,20 mètres de haut. Sous le capot, un groupe motopropulseur 100 % électrique sans plus de précisions techniques.

Revolte, Survolt… A quand la surchauffe totale ?