Ce n'est pas la première fois que l'on essaie de faire renaître Hispano Suiza. On se rappelle (ou pas) des concepts K8 de 2001 et HS1 de 2000 initié par la société Mazel Engineering détentrice du nom à l'époque. Rebelote en 2010 avec la présentation à Genève d'un concept-car de supercar à moteur V10 compressé de 750 ch.

Ce V10 de 5.2l est suralimenté via 2 compresseurs et envoie ses 750 ch et ses 700 Nm de couple aux 4 roues. Le 0 à 100 km/h est estimé en 3.4s et la v-max de 330 km/h. Cette Hispano Suiza s'étend sur près de 5m de long et 2m de large mais seulement 1.25m de haut, le châssis est en aluminium (mais c'est une R8 recarrossée ?), la conception de base prévoit une motorisation hybride avec un groupe électrique disposé à l'avant qui apportera 150 ch supplémentaires à l'ensemble, soit 900 ch.

Le lancement est bien évidemment déjà arrêté à l'été 2010 alors qu'une version cabriolet est annoncée pour 2011, il ne manque juste que les acheteurs finalement. Un détail ...

Le prix sympathique sera de 700.000 euros, "au moins".

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