Moteur |
Moteur : Cooper GT 1275. Moteur réalésé. Allumage électronique variable Aldone. Culasse surfacée équipée. Rampe de culbuteurs longue course. Arbre à cames et carburateur HIF6. Filtre à air K&N. Ligne d'échappement direct Peco. Ajout de 2 disques de frein. |
Carrosserie |
Kit carrosserie avec 4 extensions d'aile et 2 bas de caisse. Fabrication des jupes, de la prise d'air et de l'aileron. Quatre phares façon rallye. Pièces chromées (boucliers, calandre, baguette de toit, poignées de portes...). Toit découvrable. |
Roues |
Jantes 13 pouces importées d'Angleterre. Pneus 175/50. |
Intérieur |
Ronce de noyer. Intérieur complet en cuir. |
Son |
Source Clarion VRX 8470R (écran, DVD). DSP et équaliseur. Kit panel monté en Voies Boss. Kit 2 voies Focal 210 EX. Subwoofer Killomax 1000 W Eminence. Trois amplificateurs : Audisson 2 x 85 W, Boss 2 x 110 W, Boss 1 x 420 W. |
Transformation |
Coût : 130 000 F (voiture incluse), soit 19 818,37 €. |
4. Fiche technique
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