Ferrari Days à Valence (1/2): Une réunion exceptionelle !

Les Ferrari Days sont toujours l'occasion de réunir de magnifiques automobiles au cheval cabré de toutes époques.

Ce mois-ci, c'était à Valence que les heureux propriétaires de Ferrari se sont donnés rendez-vous.

Au programme comme toujours, d'innombrables courses où toutes les catégories se sont affrontées pendant 3 jours, dans l'ambiance d'un vrai grand prix de Formule 1.

Prises en photos ici et là par mon ami Georges, féru (et chanceux) amateur gravitant constamment dans cet univers, voici quelques anciennes aussi rares que belles...

A commencer par une Dino 206 P de 1964 (numéro 104), mue par un V6 de 2.0 litres, qui semble sortir d'usine ! Mais ce serait un sacrilège de ne pas entretenir, à la rondelle près, un si beau spécimen en état irréprochable.

Et que dire de la 250 GT SWB grise de 1960 (numéro 62) ? Son V12 de 3.0 litres développe 280 chevaux et lui permet d'atteindre 280 Km/h.

A cette vitesse, son propriétaire doit être légèrement anxieux. En même temps, avec une voiture construite à 46 exemplaire et valant 3 millions d'euros entre les mains, on le serait à moins !

Après cela, la Maserati AG GCM de 1951 ( numéro 11) paraît bien fade avec son 6 en ligne de 2.0 litres, elle n'en reste pas moins une exceptionnelle voiture de course.

Tout comme l'est cette Ferrari 625 TR de 1956 (numéro 45), propulsée elle par un 4 cylindres de 3.0 litres.

Pour continuer en beauté série d'anciennes, avec une sublime Maserati 250 SI de 1956 (numéro 44), avec son petit 4 cylindres de 2.5, elle fait encore belle figure sur circuit, et quelle ligne !

Et pour la fin, je vous présente une superbe Maserati 250 F de 1956 (numéro 22). Incroyable voiture de course, elle est équipée d'un V6 de 2.5 litres de cylindrée développant 270 chevaux.

Puissance transmise aux roues par un embrayage... 5 disques !

Si la plupart du temps, ces merveilles trônent dans des musées, elles retrouvent ici la place qui leur est due, la piste.

Et elles semblent aimer ça !

Demain, suite et fin de ces Ferrari Days, avec des transalpines plus récentes, mais pas moins exceptionnelles.