Les évolutions sont légères et subtiles mais le Mitsubishi ASX n'en avait pas foncièrement besoin. En témoignent ses chiffres de ventes (140 000 exemplaires écoulés en Europe depuis 2010). Extérieurement la face avant a été légèrement modifiée au profit de l'élégance dixit Mitsubishi. Dans l'habitacle, l'ASX reçoit de nouveaux tissus et de nouveaux inserts chromés. Très leger. Le seul véritable changement réside dans l'implantation d'une commande à bouton-poussoir pour la transmission intégrale (AWC), en lieu et place de l’actuel sélecteur rotatif. Les motorisations (1.6 115, 1.8 DI 150 et 1.8 DI 115), les transmissions (4X2 et 4x4) sont intacte. Seules les suspensions arrière multibras ont été revues et corrigées pour une tenue de route et un confort optimisés. Cet ASX restylé est prévu en Europe à l'automne 2012.
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