Du fait de son positionnement à cheval entre deux catégories, le nouveau Sorento s’expose à une grande variété de concurrents. D’un côté les véhicules de standing tels que les BMW X5, Audi Q7 ou encore au Volkswagen Touareg et de l’autre les rares généralistes à proposer encore des 4x4 7 places comme Hyundai avec le Santa Fe. S’il n’est pas assez compétent sur l’asphalte pour venir titiller les allemands, le coréen peut rencontrer quelques rivaux sur le marché des monospaces « crossoverisés » et notamment le futur Renault Espace 5. Mais au final et malgré son équipement très riche, le Sorento testé ici (49 900 € + malus de 3 000 €) reste moins attractif qu’un Santa Fe (48 500 €) et qu’un Renault Espace 5 (46 300 €) Full option.

Les prix

Version Co2 (en g/km) Prix Bonus / Malus
III 2.2 CRDI 200 PREMIUM BVM6 161 43 900 €  €
III 2.2 CRDI 200 PREMIUM BVA6 177 45 900 €  €
III 2.2 CRDI 200 ULTIMATE BVA6 177 49 900 €  €


L'alternative occasion : quoi pour le même prix ?



Le nouveau Kia Sorento, ici essayé dans sa version Ultimate, est vendu 49 900 € prix catalogue. Et rejetant 177 grammes de CO2 par kilomètres, il écope de 3 000 € de malus. S'agissant d'un nouveau modèle, difficile de savoir quel niveau de remise ont peut attendre de la part des vendeurs de la marque (Mais tablons sur 5/6 % plus effacement du malus). On peut donc se baser sur 46 900 € pour lui opposer quelques modèles séduisants sur le marché de l'occasion.



L'alternative dans la catégorie :

Volvo XC90 : à peu près le même gabarit, 7 places aussi pour le suédois, des moteurs diesels qui montent aux mêmes puissances à quelques ch près, le Volvo XC90 est une alternative séduisante. On peut trouver dans le budget des modèles 2013, 2.4 D5 de 200 ch, en finition haute Xenium. Le Volvo a pour lui une image de marque bien plus valorisante, et une revente plus aisé. Mais il est assez pataud, comme le Sorento, sur la route. Le choix est donc cornélien, si le but n'est pas de revendre rapidement.


L'alternative en dehors de la catégorie :

BMW X5 : plus luxueux, plus performant, plus statutaire, plus tout en fait... Le X5 est une alternative Premium qui se défend, même si bien sûr, pour 46 900 €, l'exemplaire en occasion aura quelques années et quelques kilomètres... Un modèle Xdrive 30DA 245 ch de 2011 ou 2012, qui affiche en moyenne 50 000 km, finition Luxe ou Exclusive sera à vous, pour le budget. La prestance de ce 4x4 allemand aussi.


L'alternative originale :

Jeep Grand Cherokee : toujours un 4x4 en alternative originale. Mais en provenance d'Outre-Atlantique. Un Jeep Grand Cherokee permet de rouler différent, mais dans un véhicule aux prestations élevées. En effet, pour bien moins cher qu'un X5 justement, un grand Cherokee propose aussi du luxe, des équipement à gogo, et des performances correctes, plus un certain charme et des performance hors bitume intéressantes. Pour le budget, vous repartirez avec un modèle 2013 ou 2014, en sage 3.0 V6 CRD de 250 ch, le V8 Hemi essence de 425 ch étant trop rare pour être trouvé rapidement. Il aura environ 35 000 km.


Par Manuel Cailliot