Le Q5 a profité de son récent restylage pour accueillir le brillant V6 3.0 TFSi. Ce moteur linéaire fait mieux sur tous les tableaux que son prédécesseur (consommation, émissions et agrément). Malgré ces efforts, il écope d’un très gros malus qui refroidit méchamment au moment de l’achat. Quitte à payer la facture, autant se tourner vers son concurrent direct le BMW X3 35i plus puissant.
5. Bilan : le malus lui fait du tort
Caradisiac a aimé
- Le fabrication soignée
- La V6 souple , discret et performant
- Les améliorations de consos et d'émissions
Caradisiac n'a pas aimé
- La consommation élevée
- Le malus de 5 000 €
- L'habitabilité arrière
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