La nouvelle Classe C a su se renouveler avec brio. Tous ses paramètres ont été optimisés afin de concurrencer la Série 3, ténor de la catégorie. Le facteur séduction, le confort et la qualité de finition sont désormais supérieurs à la berline à l'hélice. La BMW Série 3 apporte un peu plus de soin dans l’ergonomie des commandes, le dynamisme et fait jeu égal en matière de technologie embarquée. Toutefois, les clients ou les flottes qui se dirigeront vers cette motorisation rechercheront davantage de confort, une économie d’usage et un intérieur soigné. Et à ce petit jeu, c’est la Classe C qui l’emporte.
Ce qu'il faut retenir
Mercedes Classe C 4 IV 220 BLUETEC SPORTLINE BVA7 | Bmw Serie 3 F30 (F30) 320D 184 MODERN BVA8 | Vainqueur | |
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Esthetique | Moderne et élégante | classique | Classe C |
Moteur | homogène et bien insonorisé | moteur rugueux et bruyant | Classe C |
Equipement | équipement high tech en hausse | high tech et sécuritaire | Egalité |
Praticité | Espace aux places arrière réduit Découpe de coffre étriquée | places arrière plus vastes | Série 3 |
Volume de chargement | 480 litres | 480 litres | Egalité |
Prix | 45 600 € hors options | 43 651 € hors options | Serie 3 |
Comportement | Orienté confort, idéal pour avaler les kilomètres | orienté sport avec un confort en retrait | Classe C |
Présentation | Finition soignée et premium | de qualité mais moins soigné qu'à bord de la Classe C | Classe C |
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