L’original – Ainsi, la VAZ 2101, plus connue en Europe occidentale sous le nom de LADA 2101 fut-elle le premier modèle, dérivé de la FIAT 124, à être fabriqué dans l’usine russe de Togliatti, et ce dès 1970. Sa version break apparut un peu plus tard et prit le vocable de 2102. Il reprenait les emboutis de la Fiat 124 Familiale. Il reprenait le moteur de la berline, un 4 cylindres en ligne de 1.200 cm3 qui développait 65 ch lui permettant d’atteindre km/h. Il fut produit de 1971 à 1986 à près de 666.900 exemplaires.
La miniature – Signé Ist models ce break que l’on pourrait croire être la réplique du Fiat 124 est en réalité celle de sa version soviétique, le VAZ 2102, plus connu en Europe de l’Ouest sous le vocable de Lada 2102, nom utilisé pour son exportation. Toujours est-il que lignes, volumes et coloris sont à l’unisson pour nous proposer un modèle digne de figurer dans nos collections. D’autant que sa finition est de bon aloi. De très fin essuie-glaces noirs reposent à la base d’un pare-brise à l’encadrement soigné. La grille de calandre, pièce rapportée et chromée, est finement gravée. Les optiques reçoivent un enjoliveur lui aussi chromé. Il en va de même pour le rétroviseur extérieur et le motif du hayon arrière. Le dessin des jantes est réaliste. Un bémol toutefois pour la reproduction d’une largeur exagérée du chrome courant à la base des vitrages latéraux. Les feux arrière sont rapportées, en plastique bien coloré et reçoivent, eux aussi, un enjoliveur chromé. La sortie d’échappement coudée est réaliste. A l’intérieur, nous trouvons un mobilier tabac foncé, simple mais conforme avec une planche de bord et des contreportes détaillées. Tout comme le soubassement en quasi 3D.
LADA (VAZ) 2102 de 1973
Ist models – réf. IST110
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