WhaTTz : le scooter électrique YeSsS arrive en France

Le segment électrique commence à prendre de plus en plus d’ampleur à travers l’hexagone. Une fois n’est pas coutume, ce sont les acteurs plus ‘’petits’’ qui dégainent de nombreux produits. est tout naturellement que WhaTTz débarque chez nous par l’intermédiaire de l’importateur 1Pulsion (rappelons que la société 1Pulsion distribue la marque Cyclone en France). WhaTTz s’appuie sur le constructeur LVNENG, géant chinois fondé en 1999, qui se place dans le TOP 5 des ventes de véhicules électriques en Chine.

Le YeSsS commence à intégrer le réseau, qui actuellement, compte près d’une trentaine de concessions. À la vue des premiers clichés, il est clair que le nouveau venu ne fait pas dans l’originalité mais la finition semble être qualitative. Léger et doté d’une selle biplace, le scooter présentée ici se dote d’une vitrine technologique très intéressante : le moteur Bosch de 1750 Wplacé dans la roue arrière reçoit une alimentation par une seule batterie amovible (11,8 kilos) Panasonic. Le temps de régénération de la batterie est estimé à 3/4 heures pour une autonomie comprise entre 50 et 60 km selon le mode de conduite adopté Eco ou normal (des données à vérifier lors d’un prochain essai). Le tarif est plutôt placé par rapport à la concurrence, comptez 2390 € avant bonus.

Il se pourrait bien que le prochain de Milan réserve des annonces supplémentaires. À suivre sur Caradisiac Moto !

Coloris :

• Noir brillant
• Blanc brillant
• Gris mat

Fiche technique :

• Moteur : Bosch type Brushless dans la roue arrière
• Puissance : 1750 W
• Batterie : Panasonic amovible (11,8 kilos)
• Cadre : tubulaire
• Pneu AV : Tubeless 10 pouces
• Pneu AR : Tubeless 10 pouces
• Suspension AV : fourche hydraulique
• Suspension AR : deux amortisseurs hydrauliques
• Frein AV : disque ø 150 mm
• Frein AR : disque ø 110 mm
• Dimensions (L x l x H) : 1740 mm x 735 mm x 1090 mm
• Empattement : 1410 mm
• Poids (hors batterie) : 65 kilos