Oui, l’automobile ça peut être dangereux, surtout quand ça commence à devenir puissant, rapide et efficace. Certains véhicules ont cette capacité à enivrer leur conducteur, quitte à vouloir toujours aller plus loin une fois installé au volant. Fatalement et officiellement, ce type de comportement est à proscrire. Malgré tout, parfois c’est quand même joli à voir.
Vous vous souvenez de cette drag race épique à laquelle participait la toute nouvelle Hyundai Sonata ? Non ? C’est normal, elle était ridiculement inutile et ennuyeuse. Nos confrères américains de Motor Trend ont voulu eux aussi monter leur
Découvert sur le stand Tesla du salon de Genève, le Roadster Tag Heuer n'avait pas vocation à être dupliqué. Il était simplement là pour célébrer le nouveau partenariat signé avec l'horloger Tag Heuer qui, pour ses 150 ans, a souhaité
Chez Underground Racing, on n’aime pas vraiment les puissances à trois chiffres et encore moins les moteurs atmosphériques. En sortant des ateliers du préparateur américain avec une paire de turbos, la Lamborghini Murcielago avoue jusqu’à
L’Europe n’a pas toujours bonne presse en France. C’est un euphémisme. Pourtant, une petite frange de la population dit merci à l’Europe. Merci pour avoir permis l’homologation de la Caterham R300 Superlight dans laquelle je suis assis aujourd’hui. Aujourd’hui alors que la température extérieure ne dépasse pas 8°, qu’il pleut, qu’il vente et qu’une Caterham R300 ne dispose ni de capote, ni de pare-brise. Pas de pare-brise pour, peut être, qu’on se rende compte de mon sourire. Parce que oui, malgré les conditions, je souris.
On vient de le voir, la Dodge Viper SRT-10 est l’une des autos les plus coûteuses à assurer aux Etats-Unis d’après une étude. Alors une chose est sûre : l’assureur ferait carrément une syncope s’il voyait cette Viper ACR-X en train de
Le motorisation de la Honda S2000 est vraiment très typée et ne peut pas convenir à tous types d’automobilistes. En effet elle est dotée d’un 4 cylindres Vtec de 240 chevaux caractérisé par sa mollesse à bas régime, et par sa fougue à
Fiat, et l'Italie en général, a décidé d'opérer un retour aux racines drastique allant même jusqu'à évincer de son management tout cadre qui ne soit pas italien. L'italianité à tout crin doit permettre de valoriser les spécificités et
Caradisiac inaugure une nouvelle série d’interviews d’un genre un peu particulier sur le web puisque ces entretiens dureront bien plus longtemps que ceux que nous réalisons habituellement. L’occasion d’un échange plus intime que ce
Il y a quelques temps nous vous avions fait partager une vidéo ou le pilote d'une Lotus Elise frisait la correctionnelle en passant à quelques centimètres d'une auto arrêtée en sens inverse.
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