Avec la Coupé-Cabriolet, c'est la 6ème variante de carrosserie de la famille Mégane 3 qui débarque. Et la deuxième génération de CC, sachant que la première Mégane, elle, avait un toit en toile. Objectif de Renault : faire aussi bien que la devancière, qui s'est écoulée à 170 000 exemplaires. Ses armes : du confort, de l'agrément de conduite, de la sécurité, et des tarifs assez bien placés. Mais cela est-il suffisant aujourd'hui ?
« Les virées Caradisiac » ne sont pour l'instant qu'un embryon de série, un pilote, un premier jet qui peut (ou pas) être amené à se développer et à se reproduire. L'idée est simple : prendre une auto, rouler, vivre avec, seul ou à plusieurs et partager les bons moments (et les moins bons) avec vous. Pour débuter cette série à fort kilométrage, nous avons répondu favorablement à l'invitation de PGO qui souhaitait à tout prix nous faire entrer dans la ronde. Pas n'importe quelle ronde puisqu'il s'agissait de la 1ere Ronde PGO de leur histoire (et de l'Histoire tout court !) qui regroupait un beau panel de propriétaires désireux de découvrir de façon approfondie les somptueuses routes des Cévennes. Pour suivre la horde, la première Hemera à direction assistée était entre nos mains.
Le nouveau cabriolet 4 places Mercedes mise avant tout sur son confort exceptionnel en roulant à ciel ouvert. Objectif atteint. Ce premier essai nous a permis d’entrevoir d’autres progrès par rapport au CLK Cabriolet qu’il remplace.
Pensez vous que les nouvelles générations de Porsche hybrides seront en mesure d'offrir le même frisson que celui offert par le V10 5,7l 612 chevaux de la Porsche Carrera GT?
Eva est belle, Eva est jeune, Eva est parisienne. Cette semaine, Caradisiac vous fait découvrir notre nouvelle journaliste à l'oeil acéré. Naturelle, spontanée, elle a conduit pour vous la fiat 500 cabriolet. Andiamo !
Récemment essayé par l'incontournable staff de Top Gear, le SL65 AMG Black Series de Mercedes était décrit comme un engin terriblement brutal, bien trop puissant et trop coupleux pour être réellement exploitable. Jeremy Clarkson serait probablement effrayé à la vue de cette préparation proposée par Renntech, dont les caractéristiques techniques deviennent encore plus indécentes.
L’Audi R8 est indéniablement une supercar. Après la version V8 et la génialissime V10, la marque allemande dévoile aujourd’hui la déclinaison cabriolet. Autant dire tout de suite que le charme opère immédiatement.
Si vous êtes familiers de Caradisiac ou d'Initial D, vous avez peut-être déjà entendu parler du principe du « touge ». Spécialité d'origine japonaise et, rappelons-le, tout à fait illégale hors des émissions de Best Motoring, elle se
Un seul mot : Incroyable !
Le week-end dernier avait lieu la deuxième manche VLN au... Nürburgring. Et oui, cela faisait longtemps qu'un Réveil Auto ne vous avait pas emmené dans l'Enfer Vert au saut du lit. Aujourd'hui nous suivons le Team Schnitzer et sa magnifique BMW
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