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Le concept car Renault Frendzy, présenté pour la première fois au public, a, selon la marque, deux visages, il est à la fois Kangoo et Scénic, à la fois travail et famille : d'un côté il a une porte latérale coulissante intégrant un grand

Vous avez découvert les premières images de la Peugeot 508 RXH début juillet sur Caradisiac mais c'est à Francfort que le désormais nouveau porte-drapeau de la gamme PSA fait sa première apparition mondiale. Sur la base d'une 508 SW, Peugeot nous a concocté un tout-chemin inspiré des Audi A4 et A6 Allroad ou Volvo XC70.

Dernier né de la gamme V-Series, le break CTS adopte, comme la berline et le coupé, le moteur V8 6.2 à compresseur issu de la Corvette ZR1. Au menu : 564 chevaux, 747 Nm de couple, une vitesse maxi de 280 km/h en BVA et même 306 km/h en boîte mécanique, le 0 à 100 km/h avalé en 4,1 secondes. Cela en fait ni plus ni moins que le break le plus puissant et le plus rapide du Monde connu. En bref, une brute...

Après être passé pas très loin du cimetière (tout comme sa clientèle d'ailleurs), Cadillac est revenu sur le devant de la scène avec de nouveaux modèles, une nouvelle philosophie, une nouvelle attitude. La marque préférée des retraités

Pas plus longue que l’ancienne, mais pourtant plus habitable, l’Audi A6 Avant profite de son lancement pour accueillir un nouveau V6 TDi. Un moteur performant qui s’adapte admirablement au gabarit de l’allemande.

En prenant comme base leur dernier comparatif, imaginez cette image ô combien effrayante : prenez Alexandre Bataille, fusionnez le avec Pierre Desjardins et vous obtenez notre auto du jour, la Lada Largus. Oui, Lada vient enfin de dévoiler le nom de sa Logan MCV rebadgée, ce sera Largus.

Avec un look sorti tout droit des 90’s, le break de Lada est l’un des seuls sur le marché à se poser en concurrent crédible à la redoutable Dacia Logan MCV.

Comme prévu, Renault vient de lever le voile sur son nouveau concept-car électrique à ranger dans le pétale 'Work' de la fleur de vie du futur Renault. Ce petit utilitaire aussi à l'aise pour le travail que pour la famille s'appelle Frendzy. Et non, ça n'est pas un Roomster.

Audi a la particularité de proposer des breaks parfois plus connus que ses berlines. Ainsi va la vie de l'A6 Avant dont les déclinaisons bovines RS6 ont ajouté un peu de notoriété à des engins qui n'en manquaient déjà pas. Après la discrète berline, la nouvelle génération d'A6 Avant vient de sortir, pas de surprise, elle est mieux que la précédente sans vraiment s'en différencier.

Les anglais de chez Autocar ne sont pas seulement réputés pour leurs essais musclés, ils ont aussi une rubrique au nom évocateur (Will it Drift ?) qui vaut son pesant de cacahuètes.