VidEos moto

Les habitués de Caradisiac Moto n'ont pas pu passer à coté. Il y a quelques semaines, je vous parlais de la Tamburini T1… une MV Agusta Brutale revue et corrigée par l'accessoiriste Italien Tamburini Corse. Après les photos qui vous avaient mis en température, on remet le couvert aujourd'hui avec une vidéo… Vous aviez d'ailleurs été nombreux à tomber sous le charme de cette Italienne.

Tourner en dérision un sujet grave comme les conséquences physiques lors d'un accident en deux-roues sans protection, voilà la nouvelle campagne de la sécurité routière. Appelées scootxperience, ces quatre vidéos sont mises en scène à la manière vieille époque (un peu comme les anciennes publicités des années 70).

S'il y a bien deux univers qui sont aux antipodes, c'est bien la Moto GP et l'écologie. Pourtant, il y a un Team qui officie dans la catégorie reine qui s'est décidé à relier ces deux univers en bouleversant ses habitudes.

En cette année 2010, il y a une nouveauté Yamaha qui n'est pas passée inaperçu, c'est la FZ8 et sa déclinaison équipée du semi-carénage, Fazer8. Nous avions d'ailleurs eu l'occasion de les voir en long, en large et en travers lors de la publication du communiqué de presse, en mars dernier.

Le Grand Prix d'Italie, au Mugello, s'annonçait déjà comme le retour à la victoire pour un Valentino Rossi malmené par son partenaire de Team, Jorge Lorenzo. Mais c'était sans compter sur l'envolée spectaculaire dont l'Italien, nonuple champion du monde, a été victime lors des essais libres.

Tim Cotterill a accompli l'oeuvre de sa vie. Cet artiste britannique est parti s'exiler du côté de Los Angeles pour que soit enfanté ce délire à trois roues dont il avait figé les formes il y a déjà trente ans. Autant dire que l'intéressé a de la suite dans les idées.

C'est du moins ce qu'il ressort de l'expertise de Bridgestone relayée par Hiroshi Yamada sur le site GPone. Comme Casey Stoner et Jorge Lorenzo lors de la qualification de Laguna Seca l'an dernier, Valentino Rossi s'est fait piéger en laissant trop refroidir ses pneus avant de reprendre un rythme rapide.

Chez Triumph, c'est la fête à tous les étages. La gamme est complète comme jamais grâce à la récente arrivée de la Sprint GT, le trois cylindres 675 cc de la marque fait des émules et les produits dérivées trouvent un public d'amateur.

Alex vous en avait présenté les grandes lignes il y a quelques jours. Et comme c'est toujours sympa d'avoir une idée du son que distille un silencieux pour une machine, aussi Allemande soit elle, voilà la solution.

Il y a quelques jours maintenant, c'était la France qui accueillait la troisième manche du championnat du monde de Moto GP. Et c'est sous une tempête de ciel bleu que notre André national vous a fait vibrer au rythme des soirées Monster Energy (Salaud ! !