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Après son casque (pour relire l'article le concernant, c'est ici) mit en avant l'année dernière, APC revient avec un concept identique mais cette fois axé sur le tour de cou. Reprenant le principe déjà employé sur le casque (fonctionnement électronique et niveau de protection des cervicales annoncés comme identiques), le Neck Brace Airbag est bien loin d'un tour de cou en mousse.

Alors que la prochain Aprilia Dorsoduro 1200 refaisait parler d'elle il n'y a pas plus tard que tout à l'heure avec la toute première photo officielle, nous voilà avec une nouvelle petite surprise avant de se retrouver dans les bras de Morphée… Il s'agit, ni plus ni moins, que la toute première vidéo commerciale de la grande sœur de la Dorsoduro 750.

Il y a quelque mois encore, on croyait la marque Américaine Buell décimée et par la même occasion, la fin de la belle aventure mise sur les rails par Eric Buell. Mais il en faudra d'avantage à ce passionné pour mettre la clé sous la porte.

Alors que Triumph est sur le point de donner la vie à une Tiger motorisée par un trois cylindres de 800 cc, nous avons appris, qu'une version 1200 cc était aussi dans les cartons.

Un peu à l'image de Triumph avec sa Street Triple, et devant le succès de cette dernière, la firme d'Akashi s'est enfin décidée à mettre un peu de piment dans sa Z750. Et c'est aujourd'hui que Kawasaki présentait celle qui va donner du fil à retordre à la version R de la Street Triple. Son nom !

Lors des essais du Nürburgring, le Champion du BSB en titre Leon Camier s'était vautré avec sa RSV4, machine sur laquelle il fait par ailleurs une saison probante. Au départ, le Britannique pensait s'en être relevé avec quelques égratignures tout de suite opérées à la Clinique Mobile, ainsi qu'on peut le voir sur cette vidéo qui confirme qu'un pilote, c'est dur au mal.

L'édition 2010 du Bol d'Or a tiré sa révérence hier, à 15h précise. Une édition particulièrement étonnante puisque bon nombre de potentiels Champions du Monde d'Endurance sont allés au tapis à cause de soucis mécaniques ou de chutes à l'issue fatale.

Je vous l'annonce tout de suite, voilà un peu plus de deux minutes et trente secondes de sourires et de rires. Nous partons avec Morille sur les routes du Doubs, un département de l'est de la France apprécié par les motards pour ses routes viroleuses à souhait, ses saucisses (Morteau), ses fromages et son accent bien présent.

On se souvient tous du coup de Honda, en 2009, qui avait introduit sur la marché Américain sa Fury… un joli bébé de la catégorie custom qui proposait un bicylindre en V de 1312cc ouvert à 52 degrés développant 58 cv (à 4250 trs/min) pour un poids de 300 kilos en ordre de marche.

Pas plus tard qu'hier, André, notre docteur ès Superbike/Moto GP nous apportait une bonne nouvelle au sujet de la firme d'Akashi.